警察長官、逃走ドライバー政策と小売犯罪部隊の規模を擁護

Il capo della polizia Andrew Coster ha respinto le critiche alle modifiche dell'ordinanza.

アンドリュー・コスター警察本部長は、逃走ドライバーに関する方針の変更に対する批判に反論し、8人の専任スタッフを擁する新たな小売犯罪チームの規模を擁護した。

コスター氏は木曜日に議会の委員会に出廷し、議員らは小売犯罪、カーチェイス、警察官の採用に対する警察の対応について同氏に質問した。尋問に対し、同氏は警察のさらなる追跡を行うという最近の決定が命を落とす可能性があることを認め、国会議員らに自身の決定への支持を求めた。

同氏はまた、強盗や万引きの増加に対する警察の主要な対応の一つとして注目されている新しい小売犯罪対策課に8人の職員が雇用されていることも明らかにした。全国小売捜査支援ユニット（NRISU）は、再犯強盗や窃盗犯を対象として2021年末に設立された。

ジニー・アンダーセン警察大臣は、同部隊の19か月間に195人に対する1200件以上の告発に貢献したと述べた。

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コスターは部隊の規模を擁護した。

「彼らが何をしているのか覚えておいてください。彼らは捜査が可能な方法で事件をまとめ、そして起訴を開始しているのです。」

アンダーセン氏は、罪状と証拠を一つにまとめることにより、再犯者に対するより厳しい刑罰を確保したと述べた。同部隊が起こした訴追のうち、30％が懲役または自宅拘禁のいずれかの拘留刑に終わったと彼女は述べた。

「担当警察官だけに任せる代わりに、そのバックアップがあることで、拘留刑の判決がはるかに高くなるのです」と彼女は語った。

国民党警察のスポークスマン、マーク・ミッチェル氏は、国民や盗難に遭った企業は、警察がたった8人のチームでこの事件を真剣に受け止めているとは確信できないだろうと述べた。

「舞台裏では素晴らしい仕事をしているが、たった8人ではこの問題を解決しているという信頼を国民に与えるにはあまり良い方法ではない」と同氏は語った。

コスター氏は、2020年に相次ぐ死亡事故を受けて高速での追跡を制限した逃走ドライバー政策にUターンしたことについても質問された。

5月末、コスター氏はその方針を大幅に撤回し、警察がさらなる追跡を行えるようにした。

警察長官は、これ以上の追跡で命が失われるのではないかとの懸念から、各方面からの批判にさらされている。一方、国民党の司法スポークスマン、ポール・ゴールドスミス氏は、コスター氏がなぜ逃走者政策をＵターンするまでにこれほど時間がかかったのかを質問した。

ゴールドスミス氏は、2020年の政策はコスター氏の「不可解な決定」だったと述べたが、同長官はその特徴付けに反発した。

「当初の決定は十分に説明可能である。つまり、変更前の10年間に、警察が追跡している間にドライバーが逃走する過程で70人が死亡したということだ」と同氏は述べた。

「私たちは世論の抗議と独立警察行動局からの非常に強い働きかけに応えてきたのです。」

同氏は、当時の国際証拠は警察が高速での追跡の回数を減らしたのは正しかったことを示していると述べた。コスター氏は、より多くの追跡を許可すれば事故の増加につながる可能性があることを認め、その点で異議を申し立てられるだろうと述べた。

「断言できるが、ドライバー逃走事件で最初に死亡した人は、今回の方針変更後は、方針を変更したのは私のせいなのかと問われることになるだろう」とゴールドスミス氏に語った。

「ここには幸せな妥協点はない。良い選択肢はない。そうするなら私たちはダメだし、そうしなければダメだ。」

「逃亡者の数が増加し、責任を問われる人の割合が減少したのは事実です。だからこそ、私たちはバランスを調整しているのですが、メディアが最初の逃亡者について私を厳しく追及しているときは、皆さんの全面的な支援を期待しています」運転手死亡。」

国民党員とアンダーセン氏はともに、逃走ドライバーの方針変更を支持すると表明した。

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